吳雅幸的部落格

行政院今日表示，依據聯合國（ UN ） 3 月份公布的「 2018 世界幸福報告（ The 2018 World Happiness Report ）」顯示，台灣的幸福感在全球 156 個國家中排26 名，不僅較去年的 33 名進步 7 名，幸福感更躍居「亞洲之冠」。

行政院副院長施俊吉在本月 舉行的「我國薪資現況、低薪研究及其對策」記者會上表示，加入非經常性薪資並剔除物價因素後， 2018 年第 1 季實質總薪資達到每月59,852 元，為 18 年來同期最高，引起民眾熱烈討論。行政院長賴清德之後則在臉書坦言「在社會上必然有超過半數人的薪資，是在這個平均數字以下的。」

除了引用全球幸福報告外，行政院也以物價與失業率兩項指標衡量的「彭博痛苦指數（ Misery Index ）」報告，台灣在最不痛苦指數排名較去年進步 1 名為全球第 5 。另根據美國中央情報局「世界概況（ The World Factbook ）」，台灣「吉尼係數（ Gini coefficient ）」於全球 154 個國家中排在第 111 名「貧富差距比七成國家小」，所得平均度屬於前段班。行政院還表示「相關數據顯示台灣社會經濟整體情勢正穩健提升」。

輸送帶輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

但是生活在台灣的網友卻不這麼認為，紛紛酸說「一定都是訪問高雄人」、「到底是怎樣的腦袋才會無視民間疾苦？」「果真阿菊北上後，全台幸福 XD 」、「幸福台灣，讚啦！」「不能吹冷氣我看幸福感會降多快」；也有網友不滿直接痛罵「這不是自我感覺良好，是把民眾當白痴耍」、「如果人人都接近 6 萬，怎麼會有 22K 的聲音？」「到底是活在什麼平行宇宙啊」。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。